Leasing social à La Réunion : 4 modèles de voitures électriques disponibles

À partir du 30 septembre, les Réunionnais peuvent enfin bénéficier du leasing social, après un lancement raté en 2024. Quatre modèles de véhicules électriques sont désormais proposés : la Renault R5, la Peugeot 208, la Fiat Panda et la Citroën C3.

L'échec précédent avait une explication simple : l'État avait oublié d'inclure les banques et organismes financiers d'Outre-mer pour obtenir un agrément. Ce leasing avait pourtant connu un succès tel qu'il avait fallu l'arrêter après seulement deux mois, les finances publiques ne suivaient plus. Deux véhicules avaient été sélectionnés l'an dernier, la Twingo et la Fiat 500, mais leur commercialisation n'a jamais eu lieu.

Cette année, le Crédit Moderne a réussi à obtenir son agrément, ce qui permet enfin aux concessionnaires de financer ces véhicules. Comme l'explique Denis Billard, président des filiales du Crédit Moderne, un travail important a été effectué sur le pricing des modèles pour respecter le plafonnement des loyers à 200 euros par mois.

Les quatre véhicules disponibles en location avec option d'achat (LOA) ou location longue durée (LLD) ont été choisis pour éviter l'octroi de mer, compte tenu des nouvelles conditions tarifaires fixées par la Région. Marc Tézenas, directeur de la branche automobile de GBH, précise que la disponibilité des véhicules se fait dans les délais impartis, bien qu'il soit difficile d'estimer les prévisions de ventes. Le quota national est fixé à 50 000 véhicules en 2025.

Les conditions d'éligibilité pour le leasing social restent strictes. Le dispositif s'adresse aux foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 euros. Les bénéficiaires doivent vivre à plus de 15 km de leur lieu de travail et utiliser leur voiture personnelle pour s'y rendre. Les salariés doivent fournir une attestation de leur employeur, tandis que les travailleurs non salariés doivent soumettre une attestation sur l'honneur et une preuve d'affiliation à un régime de sécurité sociale.

Un autre critère permet de justifier plus de 8 000 km parcourus par an pour des raisons professionnelles. Par ailleurs, le montant de l'aide de l'État a été réduit, passant de 13 000 euros en 2024 à 7 000 euros en 2025, représentant un maximum de 27 % du prix d'achat TTC du véhicule, batterie comprise. Cela explique le choix restreint de modèles pour La Réunion, contrairement à la métropole.

Philippe-Alexandre Rebboah, président du SICR, regrette que ces plafonds demeurent trop bas, créant des difficultés supplémentaires. Nombreux sont les ménages éligibles vivant en logement collectif sans raccordement pour les véhicules électriques. Il faut donc améliorer l'infrastructure de bornes de recharge sur l'île et intégrer des solutions de raccordement dans les nouvelles constructions.

Enfin, le succès du dispositif pour stimuler les ventes de véhicules électriques reste incertain, alors que le marché est déjà en baisse depuis le début de l'année.