Le port de Longoni change de grille tarifaire. Le Département-Région a présenté une version révisée qui concerne la manutention, l'entreposage, les services aux navires, la sûreté portuaire, le stationnement des poids lourds, la plaisance et la pêche professionnelle. L'entrée en vigueur est prévue dans environ deux semaines.
Parmi les modifications notables : les frais d'entreposage sont durcis pour décourager les « conteneurs ventouses ». Un conteneur classique coûtera désormais 5 euros par mètre cube et par jour, contre 58 euros par jour pour un module frigorifique. Une nouvelle facturation de 2 euros par mouvement informatique enregistré dans le système Navis N4 fait également son apparition. Certains tarifs baissent en revanche, dont ceux des badges d'accès et des macarons pour les véhicules. D'autres restent inchangés, comme la location de la grue mobile portuaire, maintenue à 34 euros par mouvement de conteneur. La grille pourra être révisée chaque année, notamment en fonction de l'évolution de l'indice des loyers des activités tertiaires.
Du côté des professionnels, les réactions sont contrastées. Ali, commerçant et restaurateur, dit n'avoir pas été informé de ces changements. Il relativise l'impact sur son activité : il anticipe systématiquement les frais de dédouanement. « Je mets toujours une somme de côté que je ne touche pas spécialement pour le dédouanement, ça permet d'éviter les frais supplémentaires », dit-il. Sur le principe d'une récupération rapide des marchandises, il se montre compréhensif : « Je peux comprendre la prise de cette mesure car le port n'est pas si grand, donc si on fait tous ça, ça sera ingérable ».
Marie Saïd, commerçante dans le prêt-à-porter, est plus prudente. Elle s'approvisionne régulièrement en Thaïlande et à Dubaï, et partage ses conteneurs avec ses sœurs après des expériences difficiles avec d'autres partenaires. Elle dit avoir « une petite appréhension » et préfère attendre l'application effective des tarifs avant de tirer des conclusions. Sa principale inquiétude porte sur les retards administratifs, indépendants de la volonté des commerçants. « J'espère que dans ces situations-là, ils pourront prendre en compte le fait que le retard vient d'un problème administratif et que ce n'est pas directement de notre faute, pour qu'on ne soit pas systématiquement pénalisés par ces nouveaux frais », dit-elle.
Elle s'interroge aussi sur les effets en cascade. Si les nouvelles redevances alourdissent les factures des transitaires, ces hausses pourraient se répercuter sur les commerçants, puis sur les consommateurs. « S'il y a des augmentations un peu partout, nous les commerçants, on sera aussi obligés d'augmenter nos prix et ça va encore impacter le coût de la vie pour les consommateurs », explique-t-elle, tout en précisant qu'elle n'a pas encore modifié ses prix. Le détail des tarifs est d'ores et déjà accessible aux usagers et aux professionnels du port.
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