Aéroport de Pierrefonds : 10 projets déposés

Sept opérateurs privés ont déposé dix projets pour relancer l'aéroport de Pierrefonds. Le Syndicat mixte de la plateforme (SMP) parle d'un « résultat exceptionnel, sans équivalent récent dans l'aérien ultramarin ». L'appel à projets, clos le 5 avril 2026, couvre les quatre lots d'exploitation mis au marché : connectivité aérienne régionale, aviation spécialisée et service public, services industriels et MRO, innovation, formation et drones.

Parmi les candidatures figure AEROSUD, un projet de compagnie française qui prévoit de baser deux ATR 72-600 à Pierrefonds. « Vers Mayotte, l'île Maurice et aussi des navettes vers Saint-Denis », précise Sébastien Rivas, directeur de l'aéroport. Ont également répondu à l'appel : AMELIA – Groupe Regourd, HELILAGON, MECAWINGS, RAA, AEROCAMPUS AQUITAINE et M3 SYSTEMS.

« Sept opérateurs privés qui déposent dix projets sur une plateforme en redressement judiciaire, ce n'est plus de la prospective : c'est un signal de marché clair et puissant », affirme Sébastien Rivas. Les premiers contrats pluriannuels d'objectif et de développement (CPOD) sont attendus pour le troisième trimestre 2026, avec un objectif d'au moins trois signatures d'ici la fin de l'année.

La situation reste cependant tendue. La plateforme aéroportuaire du Sud a été placée en redressement judiciaire l'an dernier. La liaison Pierrefonds–Durban est une nouvelle fois repoussée, désormais programmée au 3 juillet 2026, en raison de difficultés de commercialisation rencontrées par Fly Vétiv'air.

Le climat social est loin d'être apaisé. Les pompiers de l'aéroport ont récemment dénoncé un manque de concertation. « On souhaiterait être acteur de la relance de notre outil de travail », déclare Denis Badja, pompier et délégué UNSA Réunion, qui regrette de découvrir les projets « dans les journaux ». Le conseil syndical doit se réunir fin mai pour valider le plan de relance et élire une nouvelle présidence. Une audience au tribunal de commerce est prévue le 26 mai.