Le Grand Port Maritime de La Réunion a traité 6,09 millions de tonnes de marchandises en 2025, un record qui dépasse de 4 % les volumes de l'année précédente. Ce chiffre bat le précédent record de 2021 et confirme le poids du port dans l'économie réunionnaise.
Le trafic conteneurisé représente plus de 60 % du volume total. Si le nombre de conteneurs traités a légèrement reculé à 370.433 EVP (-2 %), le tonnage a progressé de 2 %, ce qui traduit des chargements plus denses. Le transbordement, en léger repli de 6 %, se maintient à un niveau élevé et confirme le statut de hub régional du port.
Les vracs énergétiques affichent la plus forte hausse avec près d'un million de tonnes, en progression de 24 %. Cette croissance s'explique par l'importation de pellets pour les centrales électriques, qui bondit de 40 %. La biomasse liquide recule en revanche de 6 %. Les vracs liquides chutent globalement de 7 %, avec des baisses pour le gazole (-11 %) et le kérosène (-6,6 %), tandis que l'essence sans plomb gagne 4,1 %.
Les vracs solides pâtissent de la chute des exportations de sucre en vrac, qui plongent de 75 % et tirent l'ensemble du segment vers le bas (-6 %). D'autres produits compensent partiellement : les céréales (+5 %), le ciment (+13 %) et le clinker (+4 %). Le trafic conventionnel explose (+84 %), alors que les importations de véhicules poursuivent leur déclin (-2 %) avec 27.561 unités traitées.
L'activité croisière maintient sa dynamique avec 34 escales et près de 44.000 passagers en 2025, soit une légère progression de 1 %. Le nombre total d'escales de navires commerciaux a aussi progressé de 3 % par rapport à 2024.
La direction du port salue le travail d'une « communauté portuaire soudée » qui a su relever les défis et anticiper les besoins actuels.
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