Grève des taxis à La Réunion : Aucune avancée après la réunion

Les chauffeurs de taxi de La Réunion n'ont rien obtenu lors de leur visioconférence avec Thomas Fatôme, directeur général de la Caisse nationale d'assurance maladie (CNAM). Résultat : ils menacent de faire la grève du zèle pendant les deux derniers mois de l'année, en ne prenant plus que les courses qui rapportent.

Vendredi 17 octobre, une vingtaine de chauffeurs se sont retrouvés sur le marché forain des Camélias à Saint-Denis pour faire le bilan de cette réunion. Stevens Hoareau, président du Syndicat des artisans taxis de La Réunion, a vite compris que leurs demandes tombaient dans l'oreille d'un sourd.

« Ils ne veulent rien nous donner. Une semaine pour nous dire cela ? » a lancé Hoareau à ses collègues dépités. La CNAM s'est contentée de proposer un nouveau rendez-vous en janvier, histoire d'évaluer les problèmes de transport de patients que dénoncent les taxis.

Les 517 taxis conventionnés avec la CGSS vivent principalement du transport de malades. Mais la nouvelle convention qui démarre le 1er novembre leur fait mal : 1,22 euro par kilomètre, soit 61 centimes de moins qu'avant, avec un forfait de 3 euros. Les chauffeurs réclamaient 15 euros, comme leurs confrères des autres grandes villes de France.

« Non, il n'y aura pas de considération pour vous », a lâché Grégory Tréport, président de la Fédération réunionnaise des artisans taxis, qui pointe la proximité entre Thomas Fatôme et Emmanuel Macron, et leur préférence pour les VTC.

Un taxi a alors proposé de « prendre zéro patient à partir de lundi ». Les syndicats ont freiné cette idée radicale, préférant démontrer leur rôle dans le transport des malades. Leur plan : ne faire que les courses qui paient, en laissant tomber les clients des zones difficiles d'accès.

« Votre réflexe de chef d'entreprise sera de trier, et cela affectera les patients », prévient Tréport. L'intersyndicale (FRAT - SATR - FTI) garde d'autres cartes en main : blocages, opérations escargot... Elle prend le week-end pour décider de la suite du mouvement.