Le marché automobile réunionnais a bondi de 18 % en septembre, avec 2.243 immatriculations contre 2.068 l'année précédente. Mais cette hausse cache une réalité moins réjouissante : elle résulte avant tout d'opérations de déstockage menées par plusieurs concessionnaires.
Philippe-Alexandre Rebboah, président du Syndicat des importateurs et concessionnaires (SICR), explique : « Face aux méventes ou au poids du stock, certains concessionnaires ont ouvert les vannes sur septembre. » Citroën, Volkswagen, Toyota et d'autres marques ont organisé des ventes privées et aligné leurs tarifs sur ceux de la métropole pour liquider leurs stocks.
Parallèlement, le marché des véhicules électriques s'effondre. Les ventes ont chuté de 20 % depuis janvier, avec seulement 1.762 voitures écoulées. La part de l'électrique tombe à 10,5 % du marché. En cause : le manque de bornes de recharge, l'application de l'octroi de mer sur la cylindrée et des prix prohibitifs.
Le leasing social devait relancer la machine, mais les résultats déçoivent. En métropole, les 50.000 véhicules subventionnés pour 2025 se sont arrachés dès le lancement. À La Réunion, beaucoup de dossiers risquent d'être refusés pour des pièces manquantes ou des critères non respectés. Seules les demandes les plus rapides et les mieux ficelées ont une chance d'aboutir.
Quant à la Renault R5, Marc Tezenas, directeur de la branche automobile de GBH, n'attend pas d'engouement particulier. Les concessionnaires tablent sur une centaine de livraisons tout au plus.
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