Le projet de loi de finances pour 2026 a été adopté définitivement le lundi 2 février, après le rejet de deux motions de censure. Les crédits alloués à la mission Outre-mer s'élèvent à 3,3 milliards d'euros, sans réduction des exonérations de charges sociales pour les entreprises situées dans ces territoires.
L'adoption du budget s'est faite sous l'usage du 49.3, dans un climat tendu à l'Assemblée. La France Insoumise (LFI) et le Rassemblement National (RN) ont tenté de faire tomber le gouvernement par des motions de censure, accentuant les divisions au sein de la gauche. Mathilde Panot, présidente du groupe LFI à l'Assemblée, a constaté une rupture avec le Parti Socialiste (PS), tandis que les Écologistes traversent une crise interne après une pétition de militants.
Selon le Quotidien du 3 février, le gouvernement dirigé par Sébastien Lecornu a renoncé à réduire les exonérations de charges sociales et à diminuer l'aide fiscale à l'investissement en Outre-mer. Les crédits de 3,3 milliards d'euros incluent des investissements pour Mayotte et la Nouvelle-Calédonie, qui font face à des crises structurelles et à de fortes tensions sociales.
Un amendement proposé par Stéphane Fouassin concernant la taxation du rhum a également été validé. Le président de La Réunion des Rhums, Teddy Boyer, attend l'examen du Conseil constitutionnel avec intérêt, espérant que la non-application de cette taxe aux Antilles entraînera un rejet de l'amendement.
Parmi les mesures du budget 2026, la généralisation du repas à 1 euro pour les étudiants ressort, fruit d'un accord avec le PS. Des questions demeurent toutefois sur la capacité des universités à financer cette initiative. La revalorisation de l'APL, fondée sur l'inflation, est confirmée, mais les étudiants étrangers non-boursiers ne pourront plus en bénéficier. De plus, la possibilité de financer le permis de conduire avec le Compte Personnel de Formation (CPF) disparaît, tout comme l'aide de 500 euros pour les apprentis concernant les auto-écoles.
Concernant l'automobile, le barème du malus auto sera maintenu pour 2026 et 2027, mais ne connaîtra pas d'augmentation en 2028. À partir du 1er mars, une taxe de 2 euros sera appliquée sur les colis d'une valeur inférieure à 150 euros, visant à contrer les plateformes de commerce asiatiques. Un droit de douane forfaitaire de 3 euros par colis devrait également être instauré en juillet au sein de l'Union européenne.
Enfin, la surtaxe sur les grandes entreprises, jugée peu efficace, sera réduite, passant de 440 à 300 entreprises concernées dans le budget 2026.
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