À quelques semaines des élections municipales, les voitures sono divisent les candidats réunionnais. Certains renoncent à cet outil traditionnel pour préserver la tranquillité publique, d'autres y tiennent comme à un moyen de communication incontournable.
À Saint-Pierre, quatre candidats ont signé un communiqué inédit. David Lorion, Ruth Dijoux, Jonathan Rivière et Jean-Gaël Anda Sita renoncent « collectivement » aux véhicules sonorisés durant la campagne. « La vitalité démocratique peut s'exprimer sans perturbation du cadre de vie », justifient-ils. Une première à l'échelle communale qui fait écho à des initiatives similaires, comme celle de Cindy Barbe-Robert à Salazie.
Cette démarche tranche avec la position de nombreux autres candidats. Jean-Hugues Ratenon déploie cinq véhicules sur Saint-Benoît, Laurent Virapoullé fait de même à Saint-André. « C'est un outil démocratique, traditionnel », revendique ce dernier. « Ici, on aime les campagnes ambiancées. » Le député sortant de Saint-Benoît partage ce point de vue : « Les gens demandent aussi la présence de sono parce que ça fait partie de notre folklore. »
Devant ces usages divergents, plusieurs communes tentent de réguler. Saint-Benoît autorise la circulation des véhicules sonorisés de 9 heures à 12 heures puis de 13 heures à 18 heures, du 2 au 20 mars. Les conducteurs doivent éviter les hôpitaux, centres de santé et établissements scolaires. La Plaine-des-Palmistes demande une réduction du volume près des sites sensibles.
La réglementation complique par ailleurs l'identification des candidats. L'interdiction présumée de coller les affiches sur les véhicules pousse les équipes vers des stratégies alternatives. Codes couleurs, véhicules entièrement blancs : les candidats rivalisent d'ingéniosité pour marquer leur identité visuelle, quand d'autres bravent l'interdiction.
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