Après plus de quinze ans de bataille, la Commission européenne a publié de nouvelles lignes directrices pour le renouvellement des navires de pêche de moins de 12 mètres dans les régions ultrapériphériques. La sénatrice réunionnaise Audrey Belim salue cette avancée qu'elle juge tardive mais nécessaire pour la pêche artisanale ultramarine.
Les pêcheurs ultramarins attendaient ce changement depuis longtemps. Les nouvelles orientations de la Commission européenne assouplissent les règles de renouvellement des flottes de pêche, abandonnant une approche inadaptée aux réalités locales. Cette décision reconnaît que la pêche artisanale ultramarine ne participe pas à la surexploitation des ressources maritimes.
Audrey Belim y voit l'aboutissement de plus de quinze ans d'efforts. Elle a notamment interpellé le commissaire européen à la pêche, Costas Kadis, pour exposer les spécificités des bassins ultramarins comme celui de La Réunion. La flotte, vieillissante et constituée principalement de petits navires, navigue dans des conditions difficiles, tandis que l'économie locale dépend largement de la pêche côtière. Ces échanges ont fait évoluer la position de l'Union européenne vers une approche mieux adaptée aux contraintes des territoires ultramarins.
Les nouvelles directives ouvrent la voie à des aides publiques pour le renouvellement des flottes. Elles autorisent une évaluation plus souple de l'équilibre entre la capacité de pêche et les ressources disponibles pour les navires de moins de 12 mètres. Ces directives tiennent compte de la diversité des espèces, des conditions climatiques et économiques, ainsi que du rôle de la pêche artisanale dans l'emploi local et la cohésion des communautés côtières. Seules les flottes jugées équilibrées pourront toutefois bénéficier de ces aides, dans l'objectif de moderniser les navires sans accroître la pression sur les ressources.
Au-delà de l'économie, Audrey Belim insiste sur la nécessité d'améliorer la sécurité et les conditions de travail des marins-pêcheurs. Le renouvellement des navires permettra de renforcer la sécurité à bord et d'optimiser l'efficacité énergétique. Cette avancée était attendue par des professionnels qui travaillent depuis longtemps avec des outils obsolètes. Ils espèrent maintenant que cette reconnaissance européenne se traduise rapidement dans les faits.


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