L'ADEME Océan Indien lance un appel à projets à destination des employeurs qui souhaitent développer des solutions de mobilité douce pour les trajets domicile-travail de leurs salariés. Les candidatures sont ouvertes jusqu'au 18 septembre 2026.
Le dispositif porte sur des actions concrètes : mise à disposition de vélos ou de vélos à assistance électrique, sensibilisation des salariés, animation interne et communication en faveur des alternatives à la voiture individuelle. Entreprises, associations et établissements publics sont éligibles.
Les structures sélectionnées recevront un soutien financier de l'ADEME pour mettre en œuvre ces actions. L'enveloppe est limitée, précise l'agence, qui encourage les candidats à déposer leur dossier rapidement.
Deux dates de relevé sont prévues : le 30 juin 2026 pour la première, le 18 septembre 2026 pour la seconde, qui marque aussi la clôture de l'appel à projets.
10 commentaires
@Marie, bonne initiative de regarder ça rapidement. À Nantes j'avais vu des boîtes de taille moyenne qui avaient monté des flottes de vélos en moins de trois mois une fois le dossier déposé, et les retours des salariés étaient plutôt positifs sur la durée. Ce qui manquait ici à mes yeux c'est surtout le maillage de pistes cyclables sécurisées, mais pour des trajets courts en zone urbaine ou proche littoral, le VAE ça peut vraiment tenir la route.
Ce qui m'intéresse ici c'est la logique économique derrière. L'ADEME subventionne des vélos, soit. Mais le vrai levier pour les employeurs ce serait plutôt le forfait mobilités durables, qui permet une déduction fiscale. Est-ce que l'appel à projets s'articule avec ce dispositif ou c'est une aide parallèle qui vient en plus ? Parce que si les deux sont cumulables, ça change vraiment le calcul pour une PME réunionnaise qui hésiterait à se lancer.
@Olivier, je comprends ce que tu veux dire sur le personnel qui bouge entre les sites, nous pareil on a des gens qui font les marchés, Sainte-Suzanne, Saint-André, parfois même jusqu'à Saint-Paul, avec le matériel ça va pas se faire à vélo. Mais si t'as des agents admin qui restent sur un même secteur, ça vaut le coup de regarder quand même. La coopérative a les reins un peu plus solides qu'un indépendant pour monter ce genre de dossier.
Moi je fais Le Tampon - Saint-Pierre toute la journée, et ce que j'entends dans la voiture c'est surtout les gens qui se plaignent qu'y'a pas de bus le soir, pas de piste cyclable digne de ce nom, et là on leur parle de vélo pour aller au boulot. TataYoyo a raison, c'est pas les mêmes réalités selon où t'habites. Sur les Hauts c'est un autre monde, lé pa fasil de mettre tout le monde dans le même dispositif.
@Pti-Louis, vi out frère t'as pas tort sur les dossiers, mais bon on s'est déjà tapé les aides COVID donc on a survécu à pire. Mon souci c'est que je suis sur le front de mer avec mon camion, j'ai pas vraiment de salariés en trajets domicile-travail fixes, c'est moi qui tourne seule ou presque. Ça vise pas trop les food trucks je crois.
Bon move de l'ADEME, on est complètement à l'ouest si on continue à faire venir tous nos stagiaires en voiture. À l'école on a des saisonniers qui logent à Saint-Leu même, le vélo ça fait sens. Je regarde si on est éligibles en tant qu'association, ça vaut le coup.
La mobilité douce en entreprise, c'est pas forcément le sujet qui me parle le plus au quotidien, on est plutôt dehors toute la journée sur nos terres. Mais à la coopérative on a du personnel administratif, des agents qui se déplacent entre plusieurs sites. Ça mériterait qu'on en parle en réunion, surtout si le financement couvre aussi la sensibilisation et pas seulement l'achat de vélos. C'est la partie communication qui coûte cher en temps.
On a justement des salariés qui galèrent pour les transports, on va regarder ça de près. L'enveloppe est limitée donc mieux vaut ne pas traîner, merci pour l'info !
Les aides, y'en a toujours. Le dossier à remplir pour les avoir, c'est une autre histoire.
Intéressant comme dispositif, mais pour une structure comme la mienne, je travaille seule depuis chez moi donc je ne suis pas vraiment concernée. Ça vise surtout les entreprises avec des salariés en présentiel. Je me demande si les employeurs de la zone industrielle de Saint-André sont au courant, y'a des boîtes là-bas avec beaucoup d'effectifs, c'est exactement le profil ciblé.