La Communauté intercommunale du Nord de La Réunion (Cinor) clôture son exercice 2025 avec un excédent de 18,51 millions d'euros, pour 241,11 millions de recettes et 222,60 millions de dépenses. Réuni mercredi 10 juin, le conseil communautaire a aussi voté la dotation de solidarité communautaire 2026 et confirmé la poursuite du projet de téléphérique de La Montagne.
Côté fonctionnement, deux postes concentrent l'essentiel des dépenses : les transports à 57,5 millions d'euros et l'environnement à 51,4 millions, soit plus de 61 % des dépenses réelles combinées. L'épargne nette recule à 13,85 millions d'euros, contre 18,88 millions un an plus tôt. La dette continue quant à elle de se réduire, à 91,89 millions d'euros.
Sur le dossier du téléphérique reliant Bellepierre à La Montagne, le conseil a autorisé l'engagement des procédures menant à la déclaration d'utilité publique. Ce projet de 1,3 km, chiffré à 39,75 millions d'euros hors taxes et confié au groupement ZèL depuis 2025, vise un démarrage de chantier en avril 2027, sous réserve des enquêtes publiques et des autorisations réglementaires.
Le président de la Cinor, Jacques Lowinsky, a qualifié cette séance d'entrée dans une phase « opérationnelle » du mandat. Il a rappelé le lancement, le 9 juin, de la ligne Baobab Express entre Sainte-Suzanne et Saint-Denis, présentée comme « une réponse plus adaptée aux contraintes de déplacement des actifs et des étudiants ». Il a par ailleurs annoncé plusieurs chantiers à venir : la médiathèque Princesse Niama au Chaudron, la déchetterie des Camélias, des travaux d'eau potable à Bellepierre et des opérations de voirie à Sainte-Marie et Sainte-Suzanne.
La dotation de solidarité communautaire 2026 a donné lieu à une prise de parole de Céline Sitouze, maire de Sainte-Marie. L'élue a demandé une révision des critères de répartition pour mieux prendre en compte la croissance démographique de sa commune. « La population augmente sur mon secteur à Sainte-Marie et je demande qu'on le prenne davantage en compte puisqu'un certain nombre de ces nouveaux habitants sur la commune proviennent du Nord de l'île », a-t-elle déclaré. Elle a chiffré cette progression à environ 1,5 % par an et pointé la pression que cela génère sur les écoles et les services publics. « Il faut revoir cette dotation aux communes mais il n'y a pas de polémique, j'ai posé le sujet sur la table, pour l'année 2026 c'est comme ça », a-t-elle conclu.
6 commentaires
La ligne Baobab Express entre Sainte-Suzanne et Saint-Denis, c'est concret pour mes salariés qui galèrent chaque matin pour aller au travail. C'est ça qui change vraiment la vie des gens au quotidien, plus que les grands discours.
@Lastron-Leïla, pour répondre à votre question sur la baisse de l'épargne nette, il convient de distinguer l'excédent brut de clôture et la capacité d'autofinancement nette. Un excédent comptable de 18,5 millions peut tout à fait coexister avec une épargne nette en recul si les remboursements en capital de la dette ont augmenté sur l'exercice ou si des dépenses d'investissement ont pesé sur les flux. Le fait que la dette globale continue de se réduire à 91,89 millions est un signal plutôt sain, mais vous avez raison que le compte administratif complet mériterait d'être consulté avant de conclure.
Ce qui me parle dans cet article c'est la partie sur les transports. Quand je fais mes tournées entre Sainte-Marie et Saint-Denis le matin, la route de la Montagne c'est parfois une galère sans nom. Alors un téléphérique, je veux pas crier victoire trop tôt vu le nombre de fois qu'on en a causé, mais si ça se fait vraiment en 2027 ça changerait la vie de pas mal de monde. Et la ligne Baobab Express, quelqu'un l'a déjà testée ?
18,5 millions d'excédent c'est tchombo sur le papier, mais l'épargne nette qui recule de 18 à 13 millions en un an ça mérite qu'on creuse non ? Quelqu'un a le détail de ce qui explique cette baisse ?
La question soulevée par Céline Sitouze sur la dotation communale me rappelle ces débats récurrents sur la solidarité territoriale qu'on retrouve dans beaucoup d'ouvrages de géographie politique française. La croissance démographique crée des besoins immédiats sur les équipements scolaires, l'assainissement, la voirie, mais les mécanismes de redistribution restent souvent figés sur des photographies anciennes de la réalité. Ce n'est pas une polémique, comme elle le dit elle-même, c'est simplement que les critères vieillissent moins vite que les territoires.
Le téléphérique de La Montagne, j'en entends parler depuis des années dans ma voiture. Y'a des clients qui trouvent ça révolutionnaire, d'autres qui disent que ça va jamais se faire. Là avec 39 millions et un groupement déjà désigné, on dirait que ça avance pour de vrai. Reste à voir si avril 2027 c'est pas juste une date pour faire plaisir.