À Mayotte, le prix du sans-plomb a passé la barre des 2 euros au 1er juin 2026. Cette hausse s'inscrit dans un contexte de tensions persistantes sur les marchés pétroliers internationaux, qui durent depuis le mois de mars.
Plusieurs facteurs se combinent pour l'expliquer. Le prix du pétrole brut a progressé ces derniers mois, sous l'effet de tensions géopolitiques qui pèsent sur les marchés mondiaux. À cela s'ajoutent des difficultés d'approvisionnement et une hausse des coûts de transport maritime, qui font mécaniquement grimper le prix à la pompe.
Les tarifs affichés au 1er juin correspondent aux prix maximaux applicables sur le territoire mahorais, fixés dans le cadre du régime réglementé en vigueur à Mayotte.
7 commentaires
@Kelly, tu as tellement raison, et ce qui m'énerve c'est que pour les petites structures comme la mienne, i fo absorber ou répercuter, y'a pas vraiment de troisième option. J'ai des clientes qui prennent la route depuis Mafate ou Saint-Leu pour venir à la boutique, et je sens que les visites s'espacent quand le prix à la pompe monte. C'est tout un tissu de domoun qui se resserre sur lui-même, et la culture créole, l'artisanat, ça vit de la circulation des gens.
Ce genre de hausse ça impacte directement mes marges sur les livraisons locales, et je pense que beaucoup de petits e-commerces réunionnais sous-estiment à quel point les coûts logistiques mangent le business model. J'ai recalculé mes frais de transport ce mois-ci et c'est pas anodin. Si ça continue, je vais sérieusement regarder du côté des points relais pour mutualiser les tournées.
Ce que ça change concrètement pour les salariés, ça se voit dans les demandes d'augmentation qu'on reçoit en ce moment. Les gens font le calcul, ils voient leurs frais de déplacement grimper chaque mois, et en fin de compte c'est le pouvoir d'achat réel qui recule même sans toucher au salaire brut. À La Possession on a déjà des collègues qui habitent loin de leur lieu de travail et qui commencent à vraiment galérer. J'imagine que pour les travailleurs à Mayotte, avec un sans-plomb à 2 euros, la conversation avec l'employeur sur l'indemnité kilométrique elle est devenue urgente.
Est-ce que quelqu'un sait si le régime réglementé à Mayotte fonctionne exactement comme à La Réunion ? Je vois la mention du prix maximal mais je comprends pas bien si les stations peuvent afficher moins ou si c'est le prix fixe.
Un point de précision utile : à La Réunion comme à Mayotte, les prix des carburants sont effectivement encadrés par un arrêté préfectoral mensuel, ce qu'on appelle le régime de prix administrés. Ce système, hérité des années 1970, vise justement à protéger les consommateurs des variations trop brusques. Il serait intéressant que l'article précise si la hausse du 1er juin résulte d'une révision de cet arrêté ou d'une modification de la structure tarifaire de base.
Hier j'avais un client qui me disait exactement ça, qu'à Mayotte c'est pire qu'ici depuis des semaines. Nous au Tampon on se plaint, mais bon. Y'a des jours où je me demande comment les artisans là-bas tiennent le coup avec des frais pareils.
Intéressant de voir que Mayotte suit la même spirale que La Réunion il y a quelques années. Curieuse de savoir si ça va accélérer le virage vers les véhicules électriques là-bas, parce que c'est souvent une crise comme celle-là qui pousse les gens à changer de modèle. Le sujet du coût de l'énergie dans les DOM mériterait vraiment un dossier complet, alé !