Depuis le mardi 27 mai, la plateforme de demande de l'aide « grands rouleurs » est ouverte en ligne. Le gouvernement a relevé le montant du dispositif à 100 euros — le double de ce qui avait été annoncé au départ — pour soutenir les travailleurs aux revenus modestes qui parcourent de longues distances en voiture pour se rendre à leur travail.
Les conditions d'éligibilité sont précisément encadrées. Il faut être domicilié fiscalement en France, avoir au moins 16 ans au 31 décembre 2024 et avoir exercé une activité en 2024, salariée, indépendante, artisanale, commerciale ou agricole. Pour les distances, deux seuils alternatifs s'appliquent : résider à plus de 15 kilomètres de son lieu de travail, ou effectuer plus de 8 000 kilomètres par an dans un cadre professionnel. Côté revenus, le revenu fiscal de référence par part ne doit pas dépasser 16 880 euros, ce qui correspond environ à un salaire net mensuel de 1 500 euros pour une personne seule.
La demande se fait exclusivement en ligne, depuis l'espace personnel du contribuable sur le site des impôts. Le formulaire demande le numéro fiscal, l'état civil, le numéro d'immatriculation du véhicule et les références de la carte grise. Le demandeur doit aussi certifier sur l'honneur qu'il respecte les critères de distance. L'administration fiscale peut procéder à des contrôles : toute fausse déclaration expose au remboursement des sommes perçues, assorti de pénalités.
Une fois le dossier validé, le virement intervient sous une dizaine de jours, directement sur le compte bancaire du bénéficiaire. Une seule aide est accordée par véhicule.
7 commentaires
Mon client hier matin m'a parlé de ça pendant sa coupe, il fait Saint-André à Bras-Panon tous les jours depuis des années. Il savait même pas que le dispositif existait. Heureusement que les gens parlent entre eux, parce que la communication officielle là-dessus, on dirait qu'elle va pas chercher ceux qui en ont le plus besoin.
@JeanFrak, t'as mis le doigt sur quelque chose d'important. Moi je guide des gens dans les cirques toute l'année, et la question des déplacements se pose vraiment différemment selon les saisons. L'hiver, pour rejoindre certains points de départ de randonnée depuis Saint-Denis, y'a des guides qui font des aller-retour qui chargent vite les compteurs kilométriques. 100 euros c'est toujours bon à prendre, mais ça reste un pansement sur une vraie problématique de mobilité dans les hauts.
Franchement le formulaire sur impots.gouv c'est tellement vieux jeu, ils auraient pu faire un mini-site dédié avec un simulateur d'éligibilité en deux clics. Là t'as ta carte grise sous la main, ton numéro fiscal, et encore faut espérer que le site ne plante pas.
Moi j'ai des gars qui font Saint-Paul, Saint-Pierre tous les jours pour les chantiers. Ils vont enfin pouvoir en profiter de ça. Le truc c'est que 100 euros pour quelqu'un qui fait 400 km par semaine, lé pa fasil de trouver ça suffisant, mais c'est toujours mieux que dalle. Je vais les informer dès lundi.
Ce dispositif révèle en creux l'échec collectif de l'aménagement du territoire. On subventionne la voiture individuelle plutôt que de repenser la localisation des zones d'emploi ou d'investir sérieusement dans les mobilités douces. A La Réunion surtout, où les distances domicile-travail sont le résultat direct d'un étalement urbain mal maîtrisé depuis trente ans, ce genre d'aide ne règle rien structurellement. C'est un pansement sur une fracture ouverte.
100 euros, ça couvre à peine deux pleins de carburant au péi-la.
Ça m'interpelle quand même que la demande se fasse "exclusivement en ligne" mais via le site des impôts, qui est régulièrement inaccessible aux heures de pointe. Y'a pas eu de test de charge prévu pour l'ouverture ? Et pour les indépendants comme moi qui déclarent en micro-BNC avec une adresse pro différente de l'adresse de chantier, le critère de distance se calcule comment exactement, l'article ne précise pas.